Dane: Federalny Urząd Statystyczny Niemiec (Destatis), raport roczny opublikowany 6 lutego 2026 r.
Rok 2025 w liczbach
Niemcy zakończyły 2025 rok z eksportem towarów wartym 1 562,9 mld euro — o 0,9% więcej niż w 2024 roku. Import urósł szybciej: o 4,3%, do 1 362,5 mld euro. Oznacza to, że nadwyżka handlowa skurczyła się z 242,9 mld euro do 200,4 mld euro — o ponad 40 miliardów w ciągu jednego roku.
Za tym ogólnym wynikiem kryją się głębsze przesunięcia: eksport do USA runął o 9,4%, a Chiny po raz pierwszy od 2023 roku wróciły na pozycję najważniejszego partnera handlowego Niemiec. Po raz pierwszy od wielu lat pojawił się też wyraźny sygnał strukturalny — Polska z eksportem 99,9 mld euro weszła do pierwszej czwórki docelowych rynków dla niemieckich towarów.
| Wskaźnik | 2024 | 2025 | Zmiana |
|---|---|---|---|
| Eksport towarów ogółem | 1 559,7 mld EUR | 1 562,9 mld EUR | +0,9% |
| Import towarów ogółem | 1 318,5 mld EUR | 1 362,5 mld EUR | +4,3% |
| Saldo bilansu handlowego | +242,9 mld EUR | +200,4 mld EUR | –42,5 mld EUR |
| Eksport do UE (skor. mies.) | ~72 mld EUR | ~74 mld EUR | stabilny wzrost |
Źródło: Destatis, raport roczny z 6 lutego 2026 r.
Miesięczne dane eksportowe 2025 (sezonowo i kalendarzowo skorygowane)
Poniższe dane obrazują miesięczne wahania eksportu i importu przez cały 2025 rok. Widać wyraźną tendencję: eksport do USA zaczął się kurczyć już od wiosny, podczas gdy import z Chin rósł przez większość roku.
| Miesiąc | Eksport (mld EUR) | Import (mld EUR) | Saldo (mld EUR) |
|---|---|---|---|
| Styczeń 2025 | ~131,5 | ~110,5 | ~+21,0 |
| Luty 2025 | ~131,8 | ~113,8 | ~+18,0 |
| Marzec 2025 | 133,2 | 112,1 | +21,1 |
| Kwiecień 2025 | ~131,0 | ~115,0 | ~+15,7 |
| Maj 2025 | 129,4 | 111,1 | +18,4 |
| Czerwiec 2025 | 130,5 | 115,6 | +14,9 |
| Lipiec 2025 | 130,2 | 115,4 | +14,7 |
| Sierpień 2025 | 129,7 | 112,5 | +17,2 |
| Wrzesień 2025 | 131,1 | 115,9 | +15,3 |
| Październik 2025 | 131,3 | 114,5 | +16,9 |
| Listopad 2025 | 128,1 | 115,1 | +13,1 |
| Grudzień 2025 | 133,3 | 116,2 | +17,1 |
Źródło: Destatis. Dane sezonowo i kalendarzowo skorygowane. Wartości za styczeń–luty 2025 są przybliżone na podstawie trendów rocznych.
Najwyższe saldo miesięczne zanotowano w marcu (+21,1 mld EUR), najniższe w listopadzie (+13,1 mld EUR). Grudniowe odbicie eksportu o 4,0% miesiąc do miesiąca dało pewien oddech po słabszej jesieni, lecz nie zmieniło ogólnej trajektorii roku.
Najważniejsi partnerzy handlowi w 2025 roku
W 2025 roku Chiny po raz pierwszy od 2023 roku wróciły na pozycję najważniejszego partnera handlowego Niemiec pod względem łącznych obrotów. USA — które były numerem jeden w 2024 roku — znalazły się na drugiej pozycji. Zmiana wynikła ze skrzyżowania dwóch trendów: import z Chin rósł o 8,8%, a eksport do USA spadł o 9,4%.
| Rank (obroty) | Partner | Łączne obroty | Eksport z RFN | Import do RFN | Saldo RFN |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Chiny | 251,8 mld EUR | 81,3 mld EUR | 170,6 mld EUR | –89,3 mld EUR |
| 2 | USA | 240,5 mld EUR | 146,2 mld EUR | 94,3 mld EUR | +51,9 mld EUR |
| 3 | Niderlandy | 209,1 mld EUR | 112,5 mld EUR | 96,7 mld EUR | +48,4 mld EUR* |
| 4 | Francja | 186,4 mld EUR | 117,4 mld EUR | ~69,0 mld EUR | +48,4 mld EUR |
| 5 (eksport) | Polska | ~180 mld EUR | 99,9 mld EUR | 80,5 mld EUR | +19,4 mld EUR |
Źródło: Destatis, ranking partnerów handlowych 2025 (dane wstępne). *Saldo dla Wielkiej Brytanii wyniosło +41,3 mld EUR (3. pozycja w rankingu sald).
Pomimo że USA straciły pozycję numer jeden w łącznych obrotach, to nadal są największym rynkiem docelowym dla niemieckiego eksportu — 146,2 mld euro to więcej niż eksport do Francji (117,4 mld) czy Niderlandów (112,5 mld). Spadek o 9,4% rok do roku jest jednak najsilniejszym w historii odnotowanym w stosunkach dwustronnych w czasie pokoju.
Eksport do USA: skutki ceł Trumpa
Cła wprowadzone przez administrację Trumpa wiosną 2025 roku uderzyły bezpośrednio w najbardziej wrażliwy punkt niemieckiego eksportu — branżę motoryzacyjną. Eksport pojazdów i części z Niemiec do USA spadł o 17,8%, do 28,5 mld euro. Dla porównania: eksport farmaceutyków do USA utrzymał się na poziomie 28,0 mld euro (+0,5%), stając się de facto równorzędną kategorią z motoryzacją.
Miesięczne dane Destatis pokazują, jak szybko zareagował rynek: eksport do USA wynosił w marcu 2025 roku około 13,1 mld euro miesięcznie (po korekcie sezonowej), by w sierpniu spaść do 10,9 mld euro — najniższego poziomu od listopada 2021 roku. We wrześniu nastąpiło krótkie odbicie do 12,2 mld euro, lecz od razu zostało zniwelowane w kolejnych miesiącach.
| Miesiąc 2025 | Eksport do USA (skor., mld EUR) | Zmiana m/m | Zmiana r/r |
|---|---|---|---|
| Kwiecień | ~13,1 | — | — |
| Maj | 12,1 | –7,7% | –13,8% |
| Czerwiec | 11,8 | –2,1% | –8,4% |
| Lipiec | 11,1 | –7,9% | –14,1% |
| Sierpień | 10,9 | –2,5% | –20,1% |
| Wrzesień | 12,2 | +11,9% | –14,0% |
| Październik | 11,3 | –7,8% | –8,3% |
| Listopad | 10,8 | –4,2% | –22,9% |
Źródło: Destatis, miesięczne komunikaty prasowe. Dane sezonowo i kalendarzowo skorygowane.
W sierpniu 2025 roku USA i Unia Europejska ogłosiły umowę handlową zakładającą 15-procentowe cło na 70% towarów eksportowanych do Stanów. Stal, wino i alkohole pozostają w toku negocjacji. Niemcy skorzystają na umowie, lecz skutki pełnego wdrożenia porozumienia dla eksportu motoryzacyjnego pozostają niepewne — Instytut Ekonomiczny IW szacował, że samo załamanie eksportu do USA zabrało już 0,81 punktu procentowego z dynamiki eksportu w pierwszych trzech kwartałach 2025 roku.
Chiny: rosnące zakupy, kurczący się zbyt
Niemcy kupowały z Chin coraz więcej — import z ChRL urósł w 2025 roku o 8,8%, do 170,6 mld euro. To największa w historii wartość importu z jednego kraju. Jednocześnie eksport z Niemiec do Chin spadł o 9,7%, do 81,3 mld euro. Deficyt w handlu z Chinami poszerzył się z 66,9 mld euro w 2024 roku do 89,3 mld euro w 2025 roku — wzrost o ponad jedną trzecią w ciągu jednego roku.
Chiny utrzymują pozycję lidera importowego Niemiec już od 2015 roku. W 2025 roku różnica między pierwszym a drugim dostawcą (Niderlandy — 96,7 mld euro) wynosi ponad 70 mld euro, co pokazuje skalę uzależnienia od chińskich towarów. Miesięczny eksport z Niemiec do Chin oscylował przez większość roku między 6,3 a 6,9 mld euro — dla porównania, jeszcze w 2022 roku przekraczał 10 mld euro miesięcznie.
Polska w pierwszej czwórce odbiorców
Polska po raz pierwszy w historii znalazła się w pierwszej czwórce krajów docelowych dla niemieckiego eksportu, z wartością 99,9 mld euro — wzrost o 11,6% rok do roku. Dla porównania: eksport do Chin wyniósł 81,3 mld euro, co oznacza, że Niemcy sprzedają do Polski o ponad 18 mld euro więcej niż do Chin.
Niemcy odnotowały z Polską nadwyżkę handlową rzędu +26% rok do roku. Import z Polski wyniósł 80,5 mld euro, co daje łączne obroty na poziomie ok. 180 mld euro. To pozycja, której kilkanaście lat temu nikt by nie prognozował dla dwustronnej relacji handlowej między sąsiadami tej wielkości.
| Wskaźnik | 2024 | 2025 | Zmiana |
|---|---|---|---|
| Eksport RFN do Polski | 94,0 mld EUR | 99,9 mld EUR | +11,6% |
| Import RFN z Polski | 78,3 mld EUR | 80,5 mld EUR | +2,8% |
| Miejsce Polski wśród odbiorców eksportu RFN | 4. (za Chinami) | 4. (przed Chinami) | awans |
Źródło: Destatis, ranking partnerów handlowych 2025.
Polska jest jedynym dużym rynkiem spośród dwudziestu głównych partnerów Niemiec, który zanotował dwucyfrowy wzrost importu z RFN w 2025 roku. Dla polskiej gospodarki oznacza to rosnące wplecenie w łańcuchy wartości przemysłu niemieckiego — ale też wyraźną asymetrię: Niemcy są odpowiedzialne za ok. 27% polskiego eksportu, podczas gdy Polska odpowiada za ok. 6–7% eksportu RFN.
Struktura towarowa eksportu w 2025 roku
Trójka liderów w strukturze eksportu nie zmieniła się w porównaniu z poprzednimi latami:
| Kategoria | Udział w eksporcie 2025 | Uwagi |
|---|---|---|
| Pojazdy silnikowe i części | 16,3% | Eksport do USA –17,8%, do Chin –znaczący spadek |
| Maszyny i urządzenia | 13,7% | Stabilny, duży popyt z Europy Wschodniej |
| Produkty elektroniczne i optyczne | 8,7% | Wzrost — jeden z nielicznych rosnących segmentów |
| Farmaceutyki | ~5,9% | Do USA utrzymał wartość pomimo ceł (+0,5%) |
| Produkty chemiczne | ~9,3% | Stabilny |
Źródło: Destatis, wstępne dane roczne za 2025 rok.
Motoryzacja pozostaje numerem jeden, lecz jej dominacja słabnie. Eksport samochodów i części z Niemiec do USA wyniósł 28,5 mld euro — tyle samo, ile eksport farmaceutyków (28,0 mld euro). To historyczna bliskość tych dwóch kategorii, która może sygnalizować trwałe przesunięcie w strukturze eksportu, jeśli cła na motoryzację utrzymają się.
Handel z Rosją — niski poziom utrzymuje się
Eksport do Rosji oscyluje od 2022 roku na poziomie ok. 0,5–0,8 mld euro miesięcznie (po korekcie sezonowej) — to ułamek wartości sprzed inwazji, gdy wynosił ponad 2 mld euro miesięcznie. W grudniu 2025 roku eksport do Rosji wyniósł 0,6 mld euro (+0,2% rok do roku), a import z Rosji zaledwie 0,1 mld euro (–7,6% rok do roku).
W sierpniu 2025 roku odnotowano sezonową anomalię: eksport do Rosji skoczył do 0,8 mld euro (+53,5% miesiąc do miesiąca), lecz był to wynik jednorazowy. Rosjski import do Niemiec pozostaje marginalny — w październiku 2025 roku wyniósł 0,1 mld euro, czyli ponad 30 razy mniej niż import z USA w tym samym miesiącu.
Geograficzny rozkład eksportu
Ponad dwie trzecie (68,3%) całego eksportu Niemiec trafia do innych krajów europejskich. Azja odpowiada za 16,1% eksportu, Ameryka Północna — za 11,2%. Eksport do państw UE stanowił w 2025 roku ok. 56% całości — wzrost z 54,5% w 2024 roku, co odzwierciedla przesunięcie eksportu z USA z powrotem w stronę rynku unijnego.
W grudniu 2025 roku (dane sezonowo skorygowane) eksport do krajów UE wyniósł 75,3 mld euro, w tym do strefy euro 52,7 mld euro. Eksport do krajów trzecich — 58 mld euro. Kraje spoza strefy euro, jak Polska czy Czechy, odpowiadają za rosnący udział w handlu wewnątrzunijnym.
Szybciej rosnące rynki zbytu w 2025 roku
Wśród dwudziestu pięciu największych odbiorców eksportu z Niemiec najszybciej rosły:
| Kraj | Wzrost eksportu z RFN r/r |
|---|---|
| Hiszpania | +14,8% |
| Szwajcaria | +13,3% |
| Polska | +11,6% |
| Dania | +11,2% |
| Portugalia | +10,6% |
Źródło: worldstopexports.com na podstawie danych Destatis za 2025 rok.
Spośród głównych rynków wyraźny spadek zanotowały: USA (–5,8%), Meksyk (–7,5%), Chiny (–5,7%) i Korea Południowa (–4,9%). Rosnące obroty z Europą Południową i Środkową częściowo rekompensują straty na rynkach zamorskich.
Styczeń 2026: co przynosi nowy rok
Dane za styczeń 2026 roku (opublikowane przez Destatis) pokazują, że trudności strukturalne nie ustąpiły. Eksport w ujęciu sezonowo skorygowanym spadł o 2,3% względem grudnia 2025 roku, lecz był o 0,6% wyższy niż w styczniu 2025. Import zmniejszył się o 5,9% miesiąc do miesiąca i o 4,0% rok do roku.
Branża motoryzacyjna, maszyny i chemia — trzy filary eksportu — wchodzą w 2026 rok w różnym stanie. Motoryzacja zmaga się z konsekwencjami ceł i utratą rynku chińskiego jednocześnie. Maszyny utrzymują stabilną sprzedaż do Europy. Farmaceutyki — relatywnie odporne na cła — wzmacniają swoją pozycję w strukturze eksportu.
Źródła:
- Destatis — Exports in December 2025, komunikat prasowy z 6 lutego 2026 r. (PE26_042_51)
- Destatis — China is Germany’s most important trading partner once again in 2025, 20 lutego 2026 r. (PE26_056_51)
- https://handelpolska.pl/niemcy.html
- Destatis — Front page: Foreign Trade Ranking of Germany’s trading partners 2025
- Destatis — miesięczne komunikaty prasowe za styczeń–grudzień 2025 (seria PE25)
- trans.info — China overtakes the US as Germany’s top trading partner, luty 2026
- worldstopexports.com — Germany’s Top Trading Partners 2025
